悠悠长河 ，沉淀千年丰都。这座散发着深厚历史底蕴的“千年古邑”，正以造就“交通强国”新典范雄姿勇立潮头，成为重庆市“高速畅行”“数字港航”“渝你同行”“渝路智管”等首批试点先锋区县，一系列创新举措在提升丰都人民高品质幸福生活的同时，极大地激发着丰都人民推动县域经济高质量发展的开放热情，并点燃了乡村振兴的澎湃活力。

高铁与乡村公路交相辉映

 

铁路建设按下“快进键” 区域经济协作跑出“加速度”

 

已建成通车的渝利铁路，实现“一小时直达重庆主城”。在建的渝万高铁创下“三电”及管线迁改全线第一、项目进度全线第一、完成投资全线第一等好成绩，通车后丰都至重庆主城仅需30分钟，推动同城化发展迈入“半小时时代”。宜涪高铁作为国家“八纵八横”沿江高铁主通道的关键段落，丰都县境内45.2KM，预计2030年建成，将打通成渝地区与华中地区的“高铁新走廊”，助力丰都成为长江经济带东西向开放的重要节点。

三条铁路纵横交错，编织成一张紧密而高效的运输网络，助力丰都实现从往昔“过路站”到未来“枢纽站” 的华丽蝶变，为承接产业转移、深化区域协作提供支撑力量，为振兴丰都肉牛、麻辣鸡等产业插上快速通向四面八方的翅膀。

通往村社的最后一公里

 

丰都高速公路建设以“内联外畅”为战略目标，形成“两纵两横”战略格局。建成的2条涪丰石高速与丰忠高速，分别是渝黔川南地区直抵长三角的“快捷通道”、重庆出渝入陕鄂的“门户动脉”。在丰都游轮辅港至南天湖旅游高速和垫丰武高速两条，分别是丰都串联长江港口高铁站与仙女山机“水陆空铁”多式联运枢纽、推动渝东北与渝东南协同发展大通道。四条高速公路纵横交错，宛如强劲有力的动脉血管，将丰都 “承东启西、贯通南北” 的独特区位优势展现得淋漓尽致，持续为丰都的农文旅等多元产业发展注入源源不断的新鲜活力，助力产业发展跑出 “新速度”。

城乡路网与大交通并重 民生福祉熠熠生辉

丰都坚持“大交通”与“微循环”并重，构建多层次路网体系。在干线交通布局上，2条国道与7条省道纵横交错，527.2公里的干线网络撑起发展骨架。聚焦乡村振兴“末梢梗阻”问题，攻坚农村公路建设，累计建成6878公里农村公路，实现了乡镇通畅率、行政村通畅率、撤并村通达率、通农客率“四个100%”。公路密度达255.7公里/百平方公里，等级公路率100%，城市道路“两横四纵”骨架成型，建设中的横五路将补齐最后短板，让城市血脉更畅通、生活更便捷。

丰都县坐拥长江黄金水道47公里，三峡库区蓄水后新增支流通航里程219公里，总通航水域达266公里。13座港口码头、20个生产性泊位昼夜运输繁忙，11道渡口承载着丰收之都千百年的烟火日常，共同构建起丰都福地“通江达海、舳舻千里”的特色水运体系。依托长江经济带战略，丰都正加快港口智能化升级，推动“铁水联运”“江海直达”，打造辐射中西部的物流枢纽开放发展新格局。（供图：丰都县交通运输委）